青川石板沟堰塞湖大坝泄洪口爆破(组图)

2008-06-05 00:36:49　来源: 新华社(北京)　网友评论 71 条 点击查看

• 　　核心提示：汶川地震后，蓄水超过800万立方米的石板沟堰塞湖被水利专家定为高危湖。4日18时24分，石板沟堰塞湖大坝泄洪口爆破，堰塞湖危情得到缓解。

青川石板沟堰塞湖泄洪口爆破瞬间

爆破人员在青川石板沟堰塞湖泄洪口安装炸药。

6月4日18时24分，四川省青川县石板沟堰塞湖大坝实施泄洪口爆破。汶川地震发生后，青川县青竹江石板沟一带形成蓄水1200多万立方米水的堰塞湖，威胁着下游数万人安危，其中蓄水超过800万立方米的石板沟堰塞湖被水利专家定为高危湖。随着雨季来临，高70多米的堤坝随时都可能出现险情。为防止意外发生，武警水电三总队对石板沟堰塞湖大坝实施了泄洪口爆破。目前，大坝泄洪口拓宽了15米，堰塞湖危情得到缓解。新华社发(邓建新 摄) (本文来源：新华社 )

上海康城班车停运日延迟至5月5日

csj.xinhuanet.com  2008-03-17 11:06:51       作者：罗燕倩;李邑兰 来源：东方早报

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新华网长三角频道３月１７日消息：交通问题仍然困扰上海康城的居民们。     2月底，上海康城开发商单方面提出将于3月底停止小区班车运营。3月10日，闵行协和房地产经营有限公司再次向上海康城业主委员会发来了信函，其中称由于各方协商未果，故将原定于3月31日的停运时间延迟至5月5日执行。 　　昨日，在上海康城的业主大会上，业主们仍在为出行这一棘手难题而发愁。近日康城班车的运营已进入非正常状态，从而致使小区内黑车增多。而政府相关部门虽然已着手筹划将3条公交线路引入小区，但由于选定始发点的位置十分困难，目前尚未得出解决方法。          补偿 仅针对部分一期业主     昨天上午9点半，原本仅能容纳200人的上海康城业主大会会场已挤满了人。针对3月初开发商单方面提出于3月31日停运小区班车的事情，许多一期业主拿着开发商在售楼时作出的永久提供免费班车的承诺书，要求开发商兑现承诺。但是昨天业主委员会、闵行区房管局、物业代表均到场，唯独开发商缺席。     早报记者看到，在3月10日闵行协和房地产经营有限公司发来的信函中，开发商提到，康城小区出口2公里范围内已有公交线路布置，小区内亦有大量社会车辆运营，配套交通条件已经符合政府要求，且政府已积极落实解决社区交通问题，故决定2008年5月5日起停止开发商班车的运行。     同时，对已经与开发商在销售合同中签订了免费乘车条款的业主，开发商首次提出了解决方案:“业主可凭协和房地产公司提供的免费乘车票，乘坐由开发商委托或者业主委员会推荐运营的社会车辆，直到小区公交车站建成，对同意终止免费班车承诺的业主，由开发商一次性支付交通补偿费，两室一厅每户支付4000元，三室一厅每户支付6000元。”     但并非所有业主都能享受到这一补偿方案。据业委会范主任透露，“这仅仅针对的是一期中的150名业主，开发商声称曾将免费班车写入这150名业主的合同补充条款，但对其余业主则一概不负责。”     昨日，小区居民钱先生向早报记者展示了买房时与开发商签订的售房销售合同补充协议，协议第三条中明确提到了小区提供免费巴士，定点、定时接送居民至地铁莘庄站、徐家汇站。钱先生还说，开发商在售楼初期将免费班车写入了售房合同，在二期、三期的销售中，开发商在广告中明确写着小区将有班车。     闵行区房管办的工作人员刘科峰告诉早报记者，开发商在销售房产的宣传广告上对外承诺有往返班车，这就构成了一种承诺合同，可以看作是一种书面要约形式的合同。开发商决定停开班车，可以视为违反合同。而一旦停开班车被最终确定，业主可以通过诉讼来维护自身权益。     近况 班车缩减“黑车”涌现     早报记者了解到，上海康城在南、北门都设有班车，每天上午6点50分至8点50分，下午4点45分至7点30分都是班车“高峰”时段。而每天都搭乘班车的梁先生则告诉早报记者，从2月底开始，班车的运营情况就不太正常，“以前班车可能10多分钟一班，而最近几天，高峰时段每辆班车的间隔时间居然拉长到了1小时。”     在免费班车从原来的6辆运营锐减为2辆以后，大多业主只好选择搭乘“黑车”。家住康城一期山林道的樊先生告诉记者，这些天“黑车”大量涌现。昨日中午，早报记者看到，小区大门口的免费班车停车点居然停着四五辆黑车，而车内已经人满为患。     据业主吴女士反映，在上下班高峰时间，更是有十几辆黑车一字排开，把整个小区门前广场挤得满满的。“这些黑车多没有运营执照，安全问题令人担忧。”     “票价也很贵！”业主樊先生表示，从康城到地铁莘庄站不到3公里的路程，黑车要收2元钱，到徐家汇就更贵，要4元钱。     争议 公交终点站设在哪里     按照上海市公交场站建设的有关规定，2万人以上的大型住宅小区，开发商在规划初期就应至少配套建设1个公交终点站。按照康城目前4万人的规模，每天有6000人要出行，应该安排有两条交通线路，而上海康城至今仍然未通公交。     对此，据业委会范主任透露，3月12日下午，闵行区政府、闵行区房地局、闵行区建管局等代表齐聚闵行区建管局，专题研讨上海康城的出行方案。研讨会上虽然初定了几套方案，但都没有最终确定。     据范主任介绍，小区可能会引进3条公交线路，分别为150路、91路和沪莘线，而考虑到上海康城小区面积大的实际情况，可能公交线路也会分别配置在小区南北两面，但目前在公交终点站选址方面，仍未达成一致。

中新网12月18日电 据国家发改委网站消息，近日，国务院办公厅发出通知，明确了2008年部分节假日的安排。

 通知指出，根据《国务院关于修改〈全国年节及纪念日放假办法〉的决定》，为便于各地区、各部门及早合理安排节假日旅游、交通运输、生产经营等有关工作，经国务院批准，2008年，元旦、春节、清明节、国际劳动节、端午节、中秋节、国庆节放假调休日期具体安排如下：

一、元旦 ：2007年12月30日-2008年1月1日放假，共3天。其中：1月1日(星期二)为法定节假日，12月30日(星期日)为公休日，12月29日(星期六)公休日调至12月31日(星期一)，12月29日(星期六)上班。 （点击查看1月假期和月历）

 二、春节 ：2月6日—12日(即农历除夕至正月初六)放假，共7天。其中，2月6日(除夕)、2月7日(春节)、2月8日(正月初二)为法定节假日，2月9日(星 期六)、2月10日(星期日)照常公休，将2月2日(星期六)、2月3日(星期日)两个公休日调至2月11日(星期一)、2月12日(星期二)，2月2日 (星期六)、2月3日(星期日)上班。 （点击查看2月假期和月历）

三、清明节 ：4月4日—6日放假，共3天。其中：4月4日(清明节)，为法定节假日，4月5日(星期六)、4月6日(星期日)照常公休。 （点击查看4月假期和月历）

 四、“五一”国际劳动节 ：5月1日—3日放假，共3天。其中，5月1日为法定节假日，5月3日(星期六)为公休日，5月4日(星期日)公休日调至5月2日(星期五)，5月4日(星期日)上班。 （点击查看5月假期和月历）

五、端午节 ：6月7日—9日放假，共3天。其中：6月7日(星期六)照常公休，6月8日(农历五月初五，端午节)为法定节假日，6月8日(星期日)公休日调至6月9日(星期一)。 （点击查看6月假期和月历）

六、中秋节 ：9月13日—15日放假3天。其中，9月13日(星期六)为公休日；9月14日(农历八月十五，中秋节)为法定节假日，9月14日(星期日)公休日调至9月15日(星期一)。 （点击查看9月假期和月历）

七、国庆节 ：9月29日—10月5日放假7天。其中，10月1日、2日、3日，为法定节假日，9月27日(星期六)、9月28日(星期日)两个公休日调至9月29日 (星期一)、30日(星期二)，9月27日(星期六)、9月28日(星期日)上班，10月4日(星期六)、5日(星期日)照常公休。 （点击查看10月假期和月历）

 通知要求，节假日期间，各地区各部门要妥善安排好值班和安全、保卫等工作，遇有重大突发事件发生，要按规定及时报告并妥善处置，确保人民群众祥和平安度过节日假期。

1月28日，几位旅客在站内显示屏前等候发车信息。当日，罕见的暴雪和冻害给上海铁路春运造成了极大影响。由于列车晚点，上海铁路局进入紧急状态，宣布“全面停止售票”（除上海—南京、上海—杭州动车组外），并应急安置约3万滞留旅客。

1月28日，武警战士在上海站站前广场维持秩序。

1月28日，一名回乡旅客在上海火车站站前广场上等候进站。

1月28日，一位等候进站的母亲正在给孩子取暖。

东方早报1月29日报道 罕见的大雪和冻害给铁路春运造成极大影响，从昨天凌晨0时至22时，上海站和上海南站有超过70趟列车晚点，上海站地区全天滞留旅客超过7万人。昨天凌晨3时，上海铁路局紧急启动列车大面积晚点红色应急预案，春运进入紧急状态。

目前，上海发往江苏南京和浙江金华以远方向的所有列车，均受到影响。上海站昨天下午史无前例地宣布：除沪宁、沪杭动车组外，停止发售北方及南方长途各次列车车票；除上述动车组和仍能运行的车次外，停止旅客进站候车。

三个“前所未有”的晚点

截至昨天早晨6时，上海站已有16趟列车未能及时发出，造成约3万名旅客滞留，京沪线沪宁段沿线各站及安徽合肥、阜阳、蚌埠等站均有旅客滞留。

到昨天中午12时，上海站晚点列车达到58趟，到晚上22时，上海站和上海南站已有超过70 趟列车晚点。估计有超过2万名旅客滞留在上海站，而由于上海站的设计候车能力是1.5万至1.8万人，造成候车室出现非常严重的拥堵。上海站副站长朱凯平 表示，此次列车晚点有三个“前所未有”：首先是气候恶劣前所未有；其次是列车大面积晚点前所未有；三是客流来势之凶猛前所未有，从18日至昨日，铁路发送 旅客同比增加了23%。

朱凯平称，截至昨天，除沪宁沪杭动车组列车外，其他列车的运行图均已被打乱，运行秩序的好转主要得看天气情况。

两项“史无前例”的决定

上海站作为上海铁路局最大的终点站和始发站，昨天下午宣布两项“史无前例”的决定：除沪宁、沪杭动车组外，停止发售北方及南方长途各次列车车票；除上述动车组和仍能运行的车次外，停止旅客进站候车。

根据这两项决定，从昨天开始，全市所有火车票售票窗口停止发售1月28日、29日、30日北方及南方长途各次列车车票；上海站站区内所有售票窗口停止发售车票，只办理退票手续；上海南站只发售当天沪杭、萧甬线的短途车票；上海南站和上海火车站共开设20多个退票专窗，办理退票手续。

不办理改签请旅客退票

昨天凌晨，上海铁路局已紧急调拨400万元，用于上海站的旅客退票。铁路部门表示，由于列车负荷量已经完全饱和，为保障列车运行安全，铁路将不办理改签手续。

但铁路部门表示，将为旅客办理全额退票手续，在铁路部门通过媒体宣布列车运行秩序恢复正常后的三天之内仍可退票，“请走不了的旅客考虑退票吧，这也是为了确保铁路的运行安全。”